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国家八纵八横沿海高速铁路通道汕汕铁路全线首孔箱梁:趣购彩登录

作者:趣购彩登录 发表时间:2021-06-04

本文摘要:趣购彩,趣购彩登录,汕头8月19日电郭军曹定国8月19日,国家八纵八横沿海高速铁路通道汕汕汕铁路全线首孔箱梁,在中铁北京工程局汕汕汕铁路项目全体人员的努力下成功架设,比原计划提前41天,汕汕铁路架梁工程正式开始当天上午10点左右,箱梁架设现场,孔重达7903吨,长32米的简单箱梁稳定架设在汕汕铁路桥墩上,意味着中铁北京工程局成为该线路的第一个架构单位。

汕头8月19日电郭军曹定国8月19日,国家八纵八横沿海高速铁路通道汕汕汕铁路全线首孔箱梁,在中铁北京工程局汕汕汕铁路项目全体人员的努力下成功架设,比原计划提前41天,汕汕铁路架梁工程正式开始当天上午10点左右,箱梁架设现场,孔重达790.3吨,长32米的简单箱梁稳定架设在汕汕铁路桥墩上,意味着中铁北京工程局成为该线路的第一个架构单位。架设第一个孔梁。

曹定国照片显示,新设汕头至汕尾铁路全长约163公里,是广东省重点工程,是国家八纵八横沿海350高速铁路通道的重要组成部分,是广东地区联系广东港澳大湾区的重要通道。中铁北京工程局建设的汕汕汕铁路站前一标、四标全长51公里,工程成本32.39亿元,合同工期48个月,其中包括全线控制工程惠来、仙庵全长13.5公里的隧道、35公里的桥梁和全线最大的惠来梁枕场。其中,惠来梁枕场位于广东揭阳市惠来县溪西镇,占地约241亩,最大存梁能力125孔,具备每月生产60孔梁的能力,其主要承担任务包括汕汕高铁四标范围内950孔箱梁的预制和架设以及全线50.8万根轨枕的预制。

箱梁

第一个孔梁架设现场。据曹定国摄影惠来梁枕场负责人介绍,自2019年11月开工建筑工地以来,惠来梁枕场认真部署,抢时间,抓进度,春节期间不停工,科学防疫,减少了新冠疫情对施工的影响。

春节后,积极参加中国中铁防疫、保险增长、大干100天特别劳动竞赛和中铁北京工程局五保一树主题实践活动。5月8日,全线首个孔箱梁在惠来梁枕场预制成功,7月,率先通过梁场科学调查检查。

为确保首孔箱梁顺利架设,惠来梁枕场提前规划,合理安排,综合考虑广东地区高温多雨的诸多不利因素,优化架构施工方案,邀请外界专家审查提梁机、移梁机、架构机等大型设备的安装拆除和架构施工方案。架梁过程中,技术人员、安全人员站在旁边,确保架梁的安全。汕汕铁路开通后,汕头至广州理论时间缩短至1.5小时左右,沿海通道纵向填补1000公里以上,无350公里时速高铁布局空白。

提高沿线城市的发展能力水平,构筑沿海经济带的活力走廊。完编辑:黄钰涵。


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